Mostar - Dubrovnik in bicicletta

Giorno 2: Mostar - Gabela

(ca. 46 km)

Al mattino ci immergiamo nel centro storico di Mostar (patrimonio UNESCO), antico punto di passaggio di carovane di mercanti in viaggio tra il cuore dei Balcani e la costa adriatica. All’interno del nucleo di pietra bianca spiccano la Čaršija - il quartiere turco ottomano, nato per ospitare botteghe di artigiani e luoghi di ritrovo e convivialità -, l’antica Moschea Koski Mehmed Pascià e la coppia indissolubile formata dal fiume Neretva - dalle acque color smeraldo - e, dallo Stari Most, il Ponte Vecchio, realizzato nel 1566. Simbolo del contatto e dell’intreccio tra Oriente ed Occidente, abbattuto durante il conflitto nel novembre 1993, il ponte è oggi ricostruito e attende nuovamente di …invecchiare. Dopo il pranzo libero, saliamo in sella! Il nostro viaggio inizia nel punto in cui la Mostar croata e la Mostar bosgnaccas’incontrano. Pedalando verso sud, superiamo l’imponente kombinat industriale di epoca jugoslava e costeggiamo la riva destra della Neretva. Lungo una tranquilla strada secondaria arriviamo lì dove il fiume Buna confluisce proprio in essa, disegnando una suggestiva via d’acqua. Seguendo il corso del fiume e del vecchio tracciato ferroviario, attraversiamo piccoli villaggi sino a Čapljina, dove sostiamo per una riflessione speciale sul presente della Bosnia-Erzegovina. Dopo un passaggio a Mogorjelo - sito che ospita i resti di un’importante villa rustica di epoca romana - arriviamo a Gabela per cena e pernottamento in hotel 3*.

Giorno 3: Gabela - Ravno

(ca. 52 km)

Dopo un tratto di raccordo del tracciato del Ćiro, affrontiamo lo sterrato che ospitava il sedìme della ferrovia di un tempo: è un tratto in leggera ma costante salita, che ci fa attraversare tunnel e scoprire le vecchie stazioni della storica linea in località isolate, dove ci accompagnano i soli suoni della natura. Immersi in un passaggio caratterizzato da una natura aspra, ci si apre poi la vista sullo Svitavsko Jezero, un lago inserito nella vasta piana di Hutovo. Sosta pic-nic lungo il percorso che, attraversando una delle parti più autentiche del tracciato, ci porta poi a pedalare a mezza costa e a superare villaggi quasi o del tutto abbandonati che raccontano la storia complessa e drammatica di queste terre. Nel secondo pomeriggio arriviamo all’ex-stazione ferroviaria di Ravno, che oggi ospita il nostro hotel. Cena e pernottamento in struttura.

Giorno 4: Ravno - Trebinje

(ca. 58 km)

Lasciata la stazione di Ravno, il tracciato si rituffa in un tratto sterrato, con ponti recuperati e gallerie non illuminate sopra la sconfinata e meravigliosa piana di Popovo Polje. Raggiungiamo la stazione di Zavala, dove si trovano un importante monastero ortodosso del XVI secolo e la grotta di Vjetrenica, la più grande cavità carsica della Bosnia-Erzegovina, estremamente ricca di biodiversità. Il vecchio percorso del treno continua a seguire senza sensibili dislivelli il lato meridionale della vasta piana, che ospita preziose vigne e piccoli appezzamenti sotto lo sguardo di villaggi in pietra oramai abitati solo da pochi anziani. Nel pomeriggio, pedalando verso il nostro traguardo di Trebinje, ci attende una variante che ci fa scoprire il monastero ortodosso di Tvrdoš, gioiello del XV secolo e sede del Metropolita dell’Erzegovina fino alla sua distruzione per mano veneziana alla fine del XVII secolo. Ricostruito ad inizio ‘900, rappresenta oggi un punto di riferimento fondamentale dal punto di vista religioso e culturale. Cena tipica, ospiti presso il locale presidio Slow Food e pernotto in hotel 3/4 nel centro di Trebinje.

Giorno 5: Trebinje - Dubrovnik

(ca. 40 km)

Una passeggiata nel centro della città di Trebinje ci regala splendide combinazioni di atmosfere balcaniche e mediterranee: i luoghi di culto ortodossi e le moschee; la piazza del mercato con i suoi enormi platani tra banchi di frutta e verdura, tabacco e lavanda; i palazzi del cuore storico che sposano le architetture della Dalmazia e della tradizione ottomana, accarezzati dallo scorrere del limpido fiume Trebišnjica. Ritroviamo il nostro tracciato alla vecchia stazione cittadina del Ćiro e da qui affrontiamo l’ultima parte dell’ex-ferrovia in Erzegovina, lungo un altro dei tratti paesaggisticamente più significativi del nostro itinerario. Giungiamo ad Ivanica, dove ci concediamo una sosta a pochi metri dal confine con la Croazia. Qui la vista si apre dall’alto sull’Adriatico e sulla costa a sud di Dubrovnik, in direzione di Montenegro e Albania. Superato il confine di Stato, scendiamo rapidamente dall’altopiano per guadagnare il poggio panoramico proprio sopra Dubrovnik. Qui si chiude il nostro viaggio in sella per raggiungere a piedi il centro storico lungo una scalinata dalla vista impagabile sulla città e per concederci il meritato riposo contemplando la magnifica distesa azzurra del mare. Cena e pernottamento in hotel 3*.

Giorno 6: Dubrovnik - Skradin

Al mattino ci dedichiamo ad un’appassionata visita del cuore storico di Dubrovnik (patrimonio UNESCO), perla dell’Adriatico meridionale. Arricchitasi nel tempo grazie ai commerci marittimi adriatici, mediterranei e balcanici, Ragusa (Dubrovnik) ha lottato per lunghi secoli per la sua indipendenza, stretta tra la Serenissima e l’Impero ottomano, fino a quando le truppe francesi napoleoniche hanno posto fine al suo autogoverno. Il disegno urbano e le architetture sono figli del tragico terremoto del 1667, che diede luogo ad un rimodellamento della città durato diversi decenni. Rimane oggi un nucleo storico di eccezionale bellezza, colmo di capolavori d’arte e di architettura, egregiamente conservato a dispetto dei danni provocati tra 1991 e 1992 dalla guerra di dissoluzione della Jugoslavia. Dopo il pranzo libero, nel pomeriggio risaliamo la costa e ci fermiamo a Skradin (Scardona) per cena e pernottamento in hotel 3*.

Giorno 7: Skradin - Trieste

Dopo la colazione, riprendiamo con calma la via verso l’Italia, attraversando quella che fu la Contea di Zara ai tempi della Serenissima e risalendo verso Fiume e Trieste, dove termina il nostro viaggio.

In auto: itinerario programmabile su www.viamichelin.it, www.google.com/maps
In treno: stazione ferroviaria di Trieste. Info e orari: www.trenitalia.com, www.deutschebahn.de, www.oebb.at
In aereo: Voli per l‘ aeroporto di Trieste Ronchi dei Legionari. Buoni collegamenti con il bus (Shuttle aeroporto) dall’aeroporto Ronchi dei Legionari a Trieste.

Hotel 3** e 4***.
Attenzione: eventuale tassa di soggiorno da pagare in loco.

Parcheggi pubblici a pagamento disponibili per la durata del viaggio.

• Mountainbike Bianchi Kuma 27.2 (su richiesta, disponibilità limitata) oppure modello simile
• E-MTB HAIBIKE con batteria 500 watt - Yamaha TG (su richiesta, disponibilita limitata) o modello simile

E‘ consigliato acquistare una polizza assicurativa di viaggio.